ตัวกรองอนุภาคในเครื่องยนต์ยูโร 5 เวลาระบบทำงานมีกลิ่นหรือควันร่วมด้วย อาการลักษณะนี้ปกติหรือไม่

ระบบตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPD) ในรถอีซูซุเครื่องยนต์ยูโร 5 มีหน้าที่ดักจับเขม่าควันหรืออนุภาคฝุ่นขนาดเล็กจากไอเสีย และเผาไหม้เขม่าที่สะสมผ่านกระบวนการรีเจเนอเรชัน ระหว่างที่ระบบทำงาน อุณหภูมิในท่อไอเสียจะสูงมาก ส่งผลให้ผู้ใช้บางรายอาจได้กลิ่นไหม้คล้ายยางหรือกลิ่นเผา รวมถึงเห็นควันสีเทาหรือขาวจาง ๆ ออกมาจากท่อไอเสีย อาการลักษณะนี้สามารถเกิดขึ้นได้ตามปกติ หากเกิดเป็นครั้งคราว ไม่รุนแรง และไม่มีไฟเตือนผิดปกติขึ้นร่วม ถือเป็นส่วนหนึ่งของการทำงานของระบบ DPD

การใช้งาน DPD ที่ถูกต้องควรปล่อยให้ระบบรีเจเนอเรชันทำงานจนเสร็จ ไม่ดับเครื่องกลางคัน และเลือกใช้งานในพื้นที่อากาศถ่ายเท หลีกเลี่ยงการจอดใกล้วัสดุติดไฟหรือทิ้งรถไว้โดยไม่มีคนดูแล ขณะเดียวกัน ผู้ใช้ควรศึกษาคู่มือรถยนต์เพื่อทำความเข้าใจการทำงานของระบบ DPD ไฟเตือน และขั้นตอนการใช้งานที่ถูกต้องของรถรุ่นนั้น ๆ โดยเฉพาะ เพื่อแยกให้ออกว่าอาการใดเป็นการทำงานปกติ และอาการใดเข้าข่ายผิดปกติ หากพบว่ามีกลิ่นไหม้แรงผิดปกติ ควันหนาออกมาต่อเนื่อง หรือไฟเตือน DPD ขึ้นบ่อย การนำรถเข้าตรวจเช็กตามคำแนะนำในคู่มือจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของระบบได้มากขึ้น

พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน

เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่