Isuzu D-Max EV กระบะไฟฟ้ารุ่นแรกจากอีซูซุ ที่ผลิตในไทย พร้อมส่งออกยุโรปในไตรมาส 3 ปี 2568

อีซูซุ มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ภายใต้การนำของ มร. ชินสุเกะ มินามิ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ ได้ประกาศเริ่มการผลิต Isuzu D-Max EV รถปิกอัพพลังงานไฟฟ้าขนาด 1 ตันรุ่นแรกของอีซูซุในประเทศไทย ถือเป็นก้าวสำคัญของแบรนด์ในการผลักดันยานยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและตอบโจทย์การใช้งานในยุคใหม่

D-Max EV เคยเปิดตัวในฐานะรถต้นแบบในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 และได้รับความสนใจอย่างล้นหลามจากผู้บริโภคทั่วโลก ความพร้อมในด้านเทคโนโลยี โครงสร้างตัวถัง และความทนทาน ทำให้รถรุ่นนี้สามารถนำไปใช้งานได้ทั้งในเชิงพาณิชย์และการขับขี่ทั่วไปได้อย่างไม่ลดทอนสมรรถนะ

Isuzu D-Max EV ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งระบบขับเคลื่อนและโครงสร้างช่วงล่างเพื่อรองรับระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยยังคงคุณลักษณะสำคัญของกระบะอีซูซุในด้านความแข็งแกร่งและการใช้งานจริง รายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญมีดังนี้

 ระบบขับเคลื่อนและพลังงาน

• ระบบขับเคลื่อน: Full-Time 4WD พร้อม e-Axles ด้านหน้าและด้านหลัง

• มอเตอร์ไฟฟ้าคู่:

  • ด้านหน้า: 43 kW

  • ด้านหลัง: 97 kW

  • รวมกำลังสูงสุด: 140 kW

• แรงบิดรวม: 325 Nm

  • หน้า 108 Nm / หลัง 217 Nm

• แบตเตอรี่: Lithium-Ion ขนาด 66.9 kWh

• ระยะทางวิ่งสูงสุด: 263 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP)

• ความเร็วสูงสุด: มากกว่า 130 กม./ชม.

• กำลังลากจูง: สูงสุด 3.5 ตัน

• น้ำหนักบรรทุก: มากกว่า 1 ตัน

การชาร์จ

• รองรับการชาร์จแบบ DC Fast Charging: สูงสุด 50 kW

• รองรับการชาร์จแบบ AC: สูงสุด 11 kW

ระบบรองรับและความนุ่มนวล

• ช่วงล่างหลังแบบ De-Dion Suspension: ให้การทรงตัวดีขึ้น ลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในห้องโดยสารลงถึง 10% ระหว่างการเร่งเต็มกำลัง

ระบบความปลอดภัยและอำนวยความสะดวก

• ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS): เช่น Emergency Braking, Lane Keep Assist, Blind Spot Monitor, Adaptive Cruise Control

• จอสัมผัส 9 นิ้ว พร้อม Wireless Apple CarPlay™ และ Android Auto™

• เบาะหนังปรับไฟฟ้า ระบบปรับอากาศแยกโซน และจอ MID 7 นิ้ว

Isuzu D-Max EV จะถูกผลิตขึ้นที่ประเทศไทย ซึ่งถือเป็นฐานการผลิตหลักของอีซูซุสำหรับตลาดโลก โดยเริ่มจากรุ่นพวงมาลัยซ้ายที่มีกำหนดส่งออกไปยังประเทศในกลุ่มยุโรปเป็นลำดับแรก เช่น นอร์เวย์ เยอรมนี และประเทศแถบสแกนดิเนเวีย ซึ่งมีกฎหมายและโครงสร้างพื้นฐานรองรับรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมอยู่แล้ว โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายจริงใน ไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 ส่วนรุ่นพวงมาลัยขวาจะเริ่มการผลิตในช่วงปลายปีนี้ และวางแผนจำหน่ายใน สหราชอาณาจักรในปี 2569 ก่อนขยายสู่ประเทศอื่น ๆ ในเอเชียและภูมิภาคอื่นตามความต้องการของตลาด

สำหรับรุ่นที่วางจำหน่าย Isuzu D-Max EV จะมีให้เลือกในรูปแบบตัวถัง Extended Cab และ Double Cab เพื่อตอบสนองการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และส่วนบุคคล โดยมีระดับการตกแต่ง 2 แบบหลัก ได้แก่รุ่น DL40 และ V-Cross ซึ่งเป็นที่คุ้นเคยในไลน์อัปของ D-Max รุ่นเครื่องยนต์สันดาป รุ่น DL40 มุ่งเน้นความพรีเมียมสำหรับผู้ใช้ในภาคธุรกิจ ส่วนรุ่น V-Cross จะเน้นดีไซน์สปอร์ตและฟีเจอร์ความสะดวกสบายเต็มรูปแบบ ทั้งสองรุ่นมาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานระดับสูง เช่น ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะ (ADAS), เบาะหนังปรับไฟฟ้าและระบบอุ่น, ระบบปรับอากาศแยกโซน, หน้าจอสัมผัส 9 นิ้ว และล้ออัลลอย 18 นิ้วสี Matt Dark Grey โดยราคาจำหน่ายยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะเปิดเผยภายใน ครึ่งหลังของปี 2568 เพื่อเตรียมพร้อมเข้าสู่ตลาดสากลอย่างเป็นทางการ

พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน

เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!