แจ้งปิดทำการในวันพุธที่ 31 ธันวาคม 2568 ถึงวันพฤหัสบดีที่ 1 มกราคม 2569 เนื่องในวันปีใหม่ จะเปิดทำการปกติใน วันศุกร์ ที่ 2 มกราคม 2569 ท่านใดที่ต้องการจองรถหรือนำรถเข้าศูนย์บริการ สามารถนัดหมายเข้ามาก่อนวันหยุดได้เลยนะคะ ขออภัยในความไม่สะดวกค่ะ Isuzu Hat Group เราให้คุณมากกว่าคำว่าบริการ พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

นำรถเข้าศูนย์ ได้ทั้งลด ได้ทั้งคะแนน ลดน้ำมันเครื่อง เกรดกึ่งสังเคราะห์ เกรดสังเคราะห์ ลดสูงสุด 10% (สำหรับสมาชิก ISUZU my-MEMBER) เกรดมาตรฐาน ราคาเหมา 1,199 บาท (รวมค่าแรง + VAT) ลดยาง สูงสุด 2,400 บาท ลดอะไหล่ สูงสุด 15% ลดเพิ่ม สูงสุด 20% สำหรับอะไหล่กลุ่มระบบระบายความร้อนและระบบปรับอากาศ ลดแบต สูงสุด 600 บาท การใช้จ่ายภายในศูนย์ทุก ๆ 100 บาท สะสมคะแนน ISUZU my-MEMBER ได้ 25 คะแนน รับสิทธิ์ได้บนแอป my-ISUZU ดูรายละเอียด   https://myservice.isuzu-tis.com/VFKjLB ตั้งแต่ 1 ธ.ค. 2568 - 31 มี.ค. 2569 พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

แจ้งปิดทำการ ในวันพุธที่ 10 ธันวาคม 2568 เนื่องในวันวันรัฐธรรมนูญ จะเปิดทำการปกติใน วันพฤหัสบดี ที่ 11 ธันวาคม 2568 ท่านใดที่ต้องการจองรถหรือนำรถเข้าศูนย์บริการ สามารถนัดหมายเข้ามาก่อนวันหยุดได้เลยนะคะ ขออภัยในความไม่สะดวกค่ะ Isuzu Hat Group เราให้คุณมากกว่าคำว่าบริการ พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

การเลือกยางให้เหมาะกับสภาพอากาศเป็นสิ่งที่ช่วยให้รถยึดเกาะถนนได้ดีและขับขี่ปลอดภัยขึ้น เพราะยางแต่ละแบบถูกออกแบบมาให้ทำงานดีที่สุดในอุณหภูมิและสภาพถนนที่แตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นฤดูร้อน ฤดูหนาว หรือสภาพทั่วไปที่ต้องการความคุ้มค่าตลอดปี การเข้าใจคุณสมบัติของยางแต่ละประเภทจึงช่วยตัดสินใจได้ง่ายขึ้นว่ารถของเราควรใช้แบบไหน ยางฤดูร้อน จะใช้เนื้อยางที่แข็งกว่าเพื่อทนความร้อน ให้การเกาะถนนดีทั้งพื้นแห้งและเปียก ดอกยางช่วยรีดน้ำได้ดีและตอบสนองไวเมื่อความเร็วสูง แต่เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 7°C เนื้อยางจะเริ่มแข็งจนเกาะถนนได้ไม่ดีเท่าเดิม ทำให้เสี่ยงลื่นไถลง่าย จึงเหมาะกับประเทศอากาศร้อนอย่างไทยที่มีอุณหภูมิสูงเป็นส่วนใหญ่ของปี ยางฤดูหนาว จะใช้เนื้อยางที่นุ่มเพื่อให้ยึดเกาะได้แม้ในอุณหภูมิต่ำกว่า 7°C รวมถึงถนนที่มีหิมะ น้ำแข็ง หรือโคลน ดอกยางลึกและมีร่องเล็กจำนวนมากช่วยเพิ่มพื้นผิวสัมผัสและลดการเหินน้ำ แต่เมื่อนำมาใช้ในอากาศร้อนเนื้อยางจะสึกไว และยังทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นเพราะแรงเสียดทานสูงกว่าแบบอื่น ยางทุกฤดูกาล จะถูกออกแบบให้ใช้งานได้ครอบคลุมที่สุด โดยใช้วัสดุและดอกยางที่เป็นกลางระหว่างสองแบบแรก ให้การเกาะถนนดีทั้งสภาพแห้งและเปียกในอุณหภูมิปานกลาง และสะดวกเพราะไม่ต้องเปลี่ยนยางตามฤดูบ่อย แม้ประสิทธิภาพจะไม่สุดในสภาพรุนแรง เช่น หิมะหนักหรืออากาศร้อนจัด แต่ก็เพียงพอกับการใช้งานทั่วไปในประเทศไทย เมื่อมองภาพรวมสภาพอากาศบ้านเราที่ร้อนชื้นอยู่ระหว่างประมาณ 25–35°C ตลอดปี ยางฤดูร้อนและยางทุกฤดูกาลจึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด ทั้งเรื่องความทนทาน การยึดเกาะ และความคุ้มค่า แต่ถ้าต้องขับในพื้นที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษก็อาจพิจารณายางฤดูหนาวเป็นกรณีเฉพาะ การเลือกยางให้เหมาะกับการใช้งานจริงจึงเป็นวิธีง่าย ๆ ที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในทุกการขับขี่ พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

การจอดรถให้หันหน้าไปตามทิศทางการเดินรถเป็นข้อกำหนดสำคัญตามกฎหมายจราจรไทย โดยต้องจอดด้านซ้ายของทางเดินรถและชิดขอบทางไม่เกิน 25 เซนติเมตร การปฏิบัติตามหลักนี้ช่วยให้รถคันอื่นสังเกตเห็นได้ง่าย ลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุ และทำให้การจราจรเป็นระเบียบขึ้น ในทางกลับกัน การจอดรถย้อนศรถือเป็นการกระทำที่ผิดตามมาตรา 54 และมีโทษปรับไม่เกิน 500 บาท นอกจากผิดกฎหมายแล้ว ยังสร้างความเสี่ยงตั้งแต่ช่วงที่รถเริ่มจะออกจากที่จอด เพราะต้องเคลื่อนรถสวนทางกับกระแสจราจร รวมถึงมุมมองที่ลดลงจากตำแหน่งผู้ขับที่อยู่ด้านในฝั่งทางเท้า ผลกระทบด้านความปลอดภัยจะเห็นได้ชัดเมื่อผู้ขับต้องนำรถออกจากจุดจอดที่ผิดทิศทาง ทั้งการถอยและการเลี้ยวออกสู่ช่องทางสวนจราจรล้วนเพิ่มความเสี่ยงต่อการเฉี่ยวชน โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีรถผ่านตลอด การจอดแบบนี้ยังทำให้รถคันอื่นต้องชะลอหรือเบี่ยงหลบ จนนำไปสู่ความติดขัดที่ไม่จำเป็น การจอดรถให้ถูกทิศทางจึงไม่ใช่แค่เรื่องกฎหมาย แต่ยังเป็นส่วนสำคัญในการช่วยลดอุบัติเหตุและทำให้ถนนโดยรวมปลอดภัยมากขึ้นสำหรับผู้ใช้ถนนทุกคน พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

การขับรถเกียร์ออโต้ด้วยสองเท้า ไม่ว่าจะเป็นเท้าขวาเหยียบคันเร่งและเท้าซ้ายเหยียบเบรก มักสร้างความเสี่ยงมากกว่าที่คิด เพราะมีโอกาสเผลอเหยียบทั้งเบรกและคันเร่งพร้อมกัน ทำให้รถพุ่งหรือเบรกได้ไม่เต็มแรง อีกด้านหนึ่งเท้าซ้ายเองก็ไม่ได้ถูกฝึกมาให้ควบคุมแรงเบรกอย่างละเอียด จึงมีโอกาสเหยียบผิดหรือเหยียบแรงไม่พอ นอกจากนี้ยังอาจทำให้ไฟเบรกติดค้างจากน้ำหนักเท้าที่วางอยู่โดยไม่ตั้งใจ ส่งผลให้รถคันหลังเข้าใจผิดและเพิ่มโอกาสเกิดอุบัติเหตุตามมา ไม่ว่าคนขับจะถนัดซ้ายหรือขวา รถเกียร์ออโต้ก็ถูกออกแบบมาให้ใช้เท้าขวาควบคุมทั้งคันเร่งและเบรกเพื่อให้ทำงานสัมพันธ์กันได้ดีที่สุด วิธีนี้ช่วยลดความสับสนและทำให้ควบคุมรถได้แม่นยำกว่า การฝึกใช้เท้าขวาเท้าเดียวจึงเป็นแนวทางขับขี่ที่ปลอดภัยกว่าและเหมาะสมที่สุดตามหลักการออกแบบของรถยนต์ทั่วไป พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

การประเมินระดับน้ำท่วมด้วยสายตาทำได้ง่าย ๆ โดยเริ่มสังเกตน้ำเทียบกับฟุตบาทที่สูงประมาณ 15–20 เซนติเมตร หากน้ำล้นฟุตบาทแสดงว่าระดับเริ่มเสี่ยง ต่อมาดูระดับน้ำเทียบล้อรถ รถเก๋งหากน้ำถึงครึ่งล้อจะเริ่มกระทบเครื่องยนต์ ส่วนรถกระบะหรือ SUV มักรับได้ราว 40–60 เซนติเมตร หรือประมาณ 2/3 ของล้อ แต่ถ้าน้ำสูงแตะตัวถังหรือกระโปรงควรหลีกเลี่ยงทันที นอกจากนี้การดูรถคันอื่นที่ผ่านเส้นทางเดียวกันก็ช่วยประเมินสถานการณ์ได้รวดเร็วขึ้น ระหว่างลุยน้ำควรใช้เกียร์ต่ำ รักษาความเร็วให้สม่ำเสมอ และหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์กลางน้ำ หลังผ่านน้ำให้ย้ำเบรกเพื่อลดความชื้นในระบบ พร้อมเช็กระบบไฟและเสียงผิดปกติอีกครั้ง โดยรวมแล้วการใช้สายตาเทียบฟุตบาท ล้อรถ และสังเกตรถคันอื่นเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการประเมินความเสี่ยง หากน้ำสูงเกิน 40 เซนติเมตรหรือแตะตัวถัง ควรเลือกเส้นทางใหม่เพื่อความปลอดภัย พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

แจ้งปิดทำการในวันศุกร์ที่ 5 ธันวาคม 2568 เนื่องในวันวันพ่อแห่งชาติ จะเปิดทำการปกติใน วันเสาร์ ที่ 6 ธันวาคม 2568 ท่านใดที่ต้องการจองรถหรือนำรถเข้าศูนย์บริการ สามารถนัดหมายเข้ามาก่อนวันหยุดได้เลยนะคะ ขออภัยในความไม่สะดวกค่ะ Isuzu Hat Group เราให้คุณมากกว่าคำว่าบริการ พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!

ISUZU my-MEMBER ”เอกสิทธิ์พิเศษ อัปเกรดได้” เอกสิทธิ์พิเศษสำหรับลูกค้าอีซูซุ ที่จัดเต็มส่วนลดมากมาย และประสบการณ์สุดพิเศษที่หาจากที่ไหนไม่ได้! เพียงดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน my-ISUZU และสมัครสมาชิกก็รับคะแนนไปไต่ระดับทันที ไม่ว่าจะเป็นออกรถใหม่ นำรถเข้าศูนย์ โพสต์ แชร์ใน my-CIRCLE หรือชวนเพื่อนออกรถ ก็ได้รับคะแนนแบบจัดเต็มไปไต่ระดับสิทธิพิเศษก่อนใคร ศึกษารายละเอียด ISUZU my-MEMBER ดูรายละเอียด พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่

ฤกษ์ดีปลายปี…พร้อมพารถใหม่กลับบ้านไหมคะ? เดือนธันวาคม 2568 มาพร้อมบรรยากาศอบอุ่นของเทศกาล และยังเป็น “เดือนแห่งฤกษ์มงคล” สำหรับใครที่รอวันดี ๆ เพื่อออกรถใหม่ ไม่ว่าจะเป็นรถใช้งาน รถครอบครัว หรือรถคู่ใจสายลุย—เดือนนี้มีวันดีให้เลือกเพียบ! ใครตั้งใจจะเริ่มต้นปีใหม่แบบปัง ๆ ให้รถใหม่พาชีวิตวิ่งฉิว งานราบรื่น การเงินไหลมา ปีนี้ฤกษ์ลงตัวมากค่าาา เลือกวันที่ใช่…แล้วปล่อยให้ทีม อีซูซุฮกอันตึ๊ง ดูแลคุณแบบจัดเต็ม อยากได้คำแนะนำเรื่องฤกษ์ / โปรโมชั่น / รถรุ่นที่เหมาะกับการใช้งาน อินบ็อกซ์ได้เลย ยินดีให้คำปรึกษาค่าา พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่

เดือนนี้ดวงดีสุด ๆ! ใครมีแพลนออกรถใหม่ อย่ารอช้า มาดูฤกษ์เฮงประจำเดือน พฤศจิกายน เลือกวันดี มีชัยตั้งแต่วันแรกที่รับรถ เพราะ "รถใหม่" ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่เป็นจุดเริ่มต้นของโชคดีและความมั่งคั่ง อยากขับเฮงทั้งปี เริ่มต้นที่วันดีของอีซูซุฮกอันตึ๊ง พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่

อาการ ผ้าเบรกติดหรือเบรกค้าง บางครั้งมักเกิดขึ้นจาก “ความชื้นและน้ำ” ที่เข้าไปในระบบเบรก ทำให้ผ้าเบรกยึดติดกับจานเบรกจนฝืดหรือล้อไม่หมุน โดยเฉพาะเวลารถจอดทิ้งไว้นานในที่เปียกหรือหลังขับลุยฝน สาเหตุหลักมาจากน้ำที่ซึมเข้าระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกจนเกิดสนิม หรือทำให้ผ้าเบรกขยายตัวจนเบียดแน่นเกินไป ส่งผลให้รถเคลื่อนตัวได้ยากและมีเสียงฝืดเวลาเริ่มขับ นอกจากสร้างความรำคาญ ยังเสี่ยงทำให้ผ้าเบรกและจานเบรกสึกเร็วกว่าปกติอีกด้วย วิธีป้องกันคือ อย่าปล่อยให้เบรกชื้นหรือเปียกน้ำโดยไม่ทำให้แห้ง หลังขับรถลุยฝนหรือลุยน้ำควรเหยียบเบรกเบา ๆ ซ้ำ ๆ ประมาณ 10–15 ครั้ง เพื่อไล่น้ำออกจากผ้าเบรก หรือที่เรียกว่า “เลียเบรก” หากต้องจอดรถนานไม่ควรดึงเบรกมือแน่นเกินไป และควรขับรถออกมาเหยียบเบรกบ้างเป็นระยะเพื่อป้องกันการจับตัวของสนิม นอกจากนี้ควรตรวจสอบยางกันฝุ่นและลูกสูบเบรกอยู่เสมอ หากพบความเสียหายควรเปลี่ยนทันที เพื่อไม่ให้ความชื้นเข้าไปสะสมจนทำให้เบรกค้าง การดูแลเล็ก ๆ น้อย ๆ เหล่านี้จะช่วยยืดอายุระบบเบรกและป้องกันปัญหาผ้าเบรกติดได้ พบกับข่าวสารล่าสุดทาง LINE! มาเช็คข่าวสารและโปรโมชันดีๆ ใน LINE กัน เพิ่มบัญชีทางการเป็นเพื่อน คลิกที่นี่!